Vysokovský kopec
techniky.
Slunečný sobotní den nad Vysokovem: „Andula“ vozila výsadkáře, Čmelák kropil vzduch nad diváky a trojice UL replik ze druhé světové předvedla nad hlavami souboj. Bez pyrotechniky, bez hluchých míst, s komentátorem, který si to zjevně užíval.
- 29. srpna 2026
- Letiště Vysokov
- 200 Kč · děti zdarma
- Aeroklub Náchod
Počasí přálo. Vzduch nevadil.
Vysokovský kopec techniky je taková menší, ale poctivá letecká show na travnatém letišti u Náchoda. Poslední srpnovou sobotu přišlo počasí přesně na míru: skoro bez větru, jasno, teplotně tak akorát na to, aby se dobře stálo i sedělo.
Aeroklub Náchod-Vysokov to postavil tak, že mezi jednotlivými letovými čísly nebyla mrtvá díra - komentátor přes celý areál přesně věděl, kdo se právě rozjíždí, kdo klesá po výsadku a co teď udělá kluk s Čmelákem. Přesně to, co dělá rozdíl mezi „letadla lítají" a „skvělou akcí".
Co se dělo.
- 01
Slunečné bezvětrné počasí. Přesně to, na co si letecká akce dokáže postěžovat nejdřív a nejhlasitěji.
- 02
Komentátor přes celý areál - přesně věděl, co říká, kdo právě letí a proč to letí zrovna tak, jak to letí.
- 03
„Andula“ (Antonov An-2) po celý den vozila výsadkáře nahoru. Skupiny padáků nad polem se opakovaly zhruba každou půlhodinu.
- 04
Čmelák Z-37 přeletěl těsně nad diváky s vodní mlhou z nádrže - simulovaný postřik. Kolem samozřejmě žertování o tom, kdo bude první promoklý.
- 05
Trojice UL replik (Mustang, Messerschmitt, Jak) předvedla „souboj“ ve stylu 2. sv. války. Skutečná letadla, ale ve zmenšeném měřítku - a i tak se to poslouchalo jako pořádné motory.
- 06
Auto a moto veteráni na trávníku, historické Willysy, motorky, vojenské tahače. K tomu občerstvení a nakonec i výcvik služebních psů.
- 07
Jedno „škoda“: nabídka vyhlídkových letů v ceníku nebyla - ani za peníze. To by ten den zvedlo o level.
Pět letadel, pět rolí.
Andula vysazuje. Čmelák stříká. Trojice stíhaček nahoře bojuje. Historicky každé z nich znamená něco úplně jiného - a přesto se během jednoho odpoledne potkají nad stejným polem.
Pozn.: Mustang, Messerschmitt a Jak byly na Vysokově ve formě ultralightových replik ve zmenšeném měřítku - skutečná letadla, jen ne originální stíhačky z války.
Antonov An-2
„Andula“
Vysazování parašutistů, vlek větroňů, dopravní práce
- Sovětský svaz
- 1947 (výroba dodnes)
- 1-2 piloti + až 12 osob (paravýsadek 10)
- ASch-62IR / hvězdicový, 9 válců
- 1 000 k (735 kW)
- 258 km/h
- 4 400 m
Největší jednomotorový dvouplošník na světě, který se stále vyrábí. Legendární pracant sovětského zemědělství i armády - v Česku běžně používaný aeroklubem pro paravýsadky. Umí startovat i přistávat na krátké travnaté ploše, což z něj dělá ideální „mateřské letadlo“ pro parašutistický skupiny. Na Vysokově pravidelně vysazuje výsadkáře pravidelnou minutovou rotací.
Zlín Z-37 Čmelák
Zemědělské letadlo - postřik a poprašování
- Československo (Moravan Otrokovice)
- 1963-1978
- 1 pilot + zadní sedadlo pro mechanika
- M462RF / hvězdicový, 9 válců
- 315 k (232 kW)
- 204 km/h
- 5 000 m
Ikonický československý „práškař“. Silný jednomotorový dolnoplošník s dvojlistou vrtulí, velkou nádrží pro chemii nebo vodu pod trupem a robustním podvozkem pro travnaté pole. Pilot sedí vysoko a má výhled bez rušivých sloupků - vše je optimalizované pro nízké přelety metr nad zemí. Na Vysokově letos „kropil“ vzduch nad divákem - simulovaný postřik dvěma průlety těsně nad hlavami, s vodní mlhou z nádrže. Nezapomenutelné.
North American P-51 Mustang
Stíhací a doprovodné letadlo (2. sv. válka)
UL REPLIKA
- USA
- 1940 (originál)
- 1 pilot
- Packard V-1650 Merlin / dvanáctiválec V
- 1 490 k (1 110 kW)
- 703 km/h
- 12 800 m
Symbol amerického vzdušného úderu do konce války - dálkový stíhač, který doprovázel bombardéry až do Berlína. Charakteristické laminární křídlo a čtyřlistá vrtule. Na Vysokově letěla ultralightová replika ve zmenšeném měřítku - motor je slabší a rozměr menší, ale silueta a barevné schéma odpovídají originálu. Souboj s Messerschmittem a Jakem, tři stroje v jednom obratu - přesně to, co si divák od letecké show představí.
Messerschmitt Bf 109
Nejrozšířenější německý stíhač 2. sv. války
UL REPLIKA
- Německo
- 1937 (originál)
- 1 pilot
- Daimler-Benz DB 605 / dvanáctiválec V
- 1 475 k (1 100 kW)
- 640 km/h
- 12 000 m
Nejvyráběnější stíhací letoun historie (přes 33 000 kusů). Úzký trup, žluté krytování motoru známé z bitvy o Anglii a černý kříž na trupu - plakát ukazuje verzi E s typickými znaky. Ultralightová replika v barvách 2. squadrony přeletěla za Mustangem těsně nad diváky. Boj s americkým stíhačem se odehrál nad hlavami návštěvníků - dobré zvuky, dobré nálety, žádná pyrotechnika.
Jakovlev Jak-3 / Jak-9
„Jak“
Sovětský stíhač 2. sv. války, mimořádně obratný
UL REPLIKA
- Sovětský svaz
- 1943 (Jak-3)
- 1 pilot
- Klimov VK-105 / dvanáctiválec V
- 1 300 k (970 kW)
- 655 km/h
- 10 400 m
Lehký, mimořádně obratný stíhač Rudé armády - v nízkých výškách často porazil i lepší Messerschmitty. Charakteristický velký nos motoru a klasická rudá hvězda na trupu. Na Vysokově v modré barvě s číslem 55. Ve trojici s Mustangem a Messerschmittem předváděl skupinovou akrobacii - sice UL repliky, ale zvuk a manévry z blízka moc velký rozdíl nedělaly.
Andula, výsadkáři, Čmelák nízko nad diváky a souboj tří UL stíhaček. Zvuk motorů, který se dobře poslouchá i pár dní po akci.
Z jednoho sobotního odpoledne.
Krátká, poctivá letecká sobota.
Vysokov není Ostrava, není Aviatická pouť - a to je vlastně celá jeho výhoda. Malá travnatá plocha, publikum pár desítek metrů od koleček stíhaček, komentátor, který zná posádku každého letadla jménem. Za dvě stovky na dospělého (děti zdarma) to je jedna z lepších investic srpnového víkendu.
Jedno „škoda“ nakonec: nikde nešel objednat ani si předem zaplatit vyhlídkový let s aeroklubem. Ne za akci, ne za dvakrát tolik, ne za třikrát. Kdyby se to v příštím ročníku vyřešilo - třeba i formou přednostní registrace - byl by to důvod jet znovu ještě před obědem.